El primer combustible se suministra a la c??mara del flotador a trav??s del filtro. Colador funciona como un filtro. No permite que el polvo y otras part??culas suspendidas entren en la c??mara del flotador, lo que puede ahogar cualquier paso de combustible.
El flotador mantiene un nivel constante de combustible en la c??mara del flotador. Si la cantidad de combustible en la c??mara del flotador desciende por debajo del l??mite dise?ado, el flotador desciende, lo que abre la v??lvula de suministro de combustible y permite que el combustible fluya hacia la c??mara del flotador. Si el combustible alcanza el l??mite dise?ado, el flotador sube, lo que cierra la v??lvula de suministro de combustible y, por lo tanto, detiene el suministro de combustible en la c??mara del flotador.
La boquilla de descarga de combustible conecta la c??mara del flotador al tubo venturi. Un extremo de la boquilla de suministro de combustible conectado al fondo de la c??mara del flotador y el otro est?? al tubo venturi ligeramente por encima del nivel de combustible dise?ado en la c??mara del flotador. Esto evitar?? el desbordamiento cuando el motor no est?? funcionando.
Durante la carrera de succi??n, el aire ingresa al cilindro a trav??s del tubo venturi. Venturi es un tubo de secci??n transversal decreciente y tiene un ??rea m??nima en la garganta. La boquilla de suministro de combustible se conecta en la garganta del tubo venturi. Este aire tiene velocidad m??xima en la garganta. Debido a esta alta velocidad, la presi??n en la garganta desciende por debajo de la presi??n de la c??mara de flotaci??n.
Esto crear?? una diferencia de presi??n entre la c??mara del flotador y el tubo venturi. Esta diferencia de presi??n se conoce como depresi??n del carburador. Act??a como fuerza motriz del combustible. Conduce el combustible desde la c??mara del flotador al tubo venturi a trav??s del tubo de suministro de combustible y el combustible se descarga en la corriente de aire.