caracteristicas:
Un juego de anillos de pist??n de repuesto de ajuste directo de alta calidad.

Juego de aros de pist??n premium hecho a medida de alto rendimiento, reducci??n de desgaste, reducci??n de roturas y reducci??n de fricci??n.

Dise?o muy mejorado con m??s eficiencia, soporta calor extremo, reduce la tensi??n con una mejor econom??a de combustible, reduce el desgaste del cilindro.

Proporciona un mejor sellado, mejora el rendimiento y reduce el consumo de aceite.

Nombre del producto: anillo de pist??n GXV160
Garant??a: 3 meses
Tipo: anillo de pist??n
Di??metro interior: 64 mm / 2,52 ”
Di??metro exterior: 68 mm / 2,68 ”
N??mero de pistones / anillos de aceite: 5 anillos
Espesor (m??s grueso): 1,42 mm / 0,06 ”
Material: aleaci??n de aluminio.
N.W .: 0,012 kg
CPNO.:QGPJ.00035

Anillo de compresi??n
El anillo de compresi??n es el anillo superior o m??s cercano a los gases de combusti??n y est?? expuesto a la mayor cantidad de corrosi??n qu??mica y a la temperatura de funcionamiento m??s alta. El anillo de compresi??n transfiere el 70% del calor de la c??mara de combusti??n del pist??n a la pared del cilindro. La mayor??a de los motores Briggs & Stratton utilizan anillos de compresi??n de cara c??nica o de barril. Un anillo de compresi??n de cara c??nica es un anillo de pist??n que tiene aproximadamente 1 ?? ??ngulo c??nico en la superficie de carrera. Este cono proporciona una suave acci??n de limpieza para evitar que el exceso de aceite llegue a la c??mara de combusti??n.

Un anillo de compresi??n con cara de cilindro es un anillo de pist??n que tiene una superficie de funcionamiento curva para proporcionar una lubricaci??n constante del anillo del pist??n y la pared del cilindro. Esto tambi??n proporciona un efecto de cu?a para optimizar la distribuci??n de aceite a lo largo de la carrera completa del pist??n. Adem??s, la superficie de rodadura curva reduce la posibilidad de que se rompa la pel??cula de aceite debido a una presi??n excesiva en el borde del anillo o una inclinaci??n excesiva del pist??n durante el funcionamiento.