Caracter??sticas:
Dise?o de v??lvula gemela bloqueable El cabezal de v??lvula de nuevo dise?o puede cambiar f??cilmente entre las v??lvulas Presta y Schrader y sin fugas de aire. ?No m??s marcha atr??s!
Velocidad de inflado Presi??n m??xima 160 psi. El largo barril de acero permite que entre m??s aire con cada bomba, lo que facilita y acelera el bombeo. El indicador grande es f??cil de leer y le ayudar?? a establecer la presi??n deseada. Nuestra manguera extra larga con pivote de 360 ??grados facilitar?? el bombeo.
Man??metro extragrande y preciso El man??metro grande es f??cil de leer y le ayudar?? a establecer la presi??n deseada.
Barril de aluminio estable y duradero con mango c??modo dise?ado ergon??micamente.
Esta bomba es la bomba de piso de bicicleta perfecta para cualquier persona.
Mango de gran tama?o y base estable.
Bonus Sport Ball Needle y dispositivo inflable.
La bomba de bicicleta s??lida y resistente es la bomba de bicicleta perfecta para ciclistas competitivos y sociales.
Esta bomba de suelo para bicicletas tambi??n se puede utilizar para inflar pelotas deportivas y flotadores de piscina o tubos de agua. ?Puede funcionar en baloncesto, f??tbol, ??voleibol y pelota de f??tbol, ??o flotadores de piscina como anillos de nataci??n y tubos de r??o! Por eso proporcionamos una ventaja adicional de la aguja para inflar la bola y el dispositivo inflable con su bomba de piso.
Nombre del producto: bomba de piso para bicicleta
N??mero de modelo: BV-GF55P
Presi??n m??xima: 160 psi
Tipo de v??lvula: dise?o de cabezal de v??lvula doble
Apto para: Presta y Schrader
Contenido: 1 x bomba de bicicleta BV; 1 x aguja de bola deportiva; 1 x dispositivo inflable
N.W .: 0.91 kg
G.W .: 1.13 kg
CPNO.??DQT.00002
Qu?? es la v??lvula Schrader?
Una v??lvula Schrader es un tipo de puerta de entrada que permite bombear aire a un neum??tico de autom??vil u otro objeto presurizado. Presente en casi todos los autom??viles y camiones en la carretera, la v??lvula Schrader sobresale del borde de la rueda y se le puede acoplar una bomba. La bomba presiona contra un pasador dentro de la v??lvula, que abre la c??mara para permitir que pase el aire. Cuando se quita la bomba, el pasador con resorte se cierra, sellando el aire dentro del neum??tico. Una v??lvula Schrader suele estar equipada con una tapa de pl??stico cuando no est?? en uso para evitar que la suciedad y la humedad obstruyan la v??lvula.
Si bien la v??lvula Schrader est?? presente en casi todos los neum??ticos y llantas de veh??culos de motor, solo est?? presente en algunos neum??ticos y llantas de bicicleta. Los neum??ticos y llantas de bicicleta suelen ser bastante estrechos, lo que significa que una abertura perforada para una v??lvula Schrader ser??a demasiado ancha y podr??a debilitar la llanta. A menudo se usa una v??lvula Presta en lugar de la v??lvula Schrader. La v??lvula Presta es mucho m??s estrecha que la v??lvula Schrader y sella la c??mara usando solo la presi??n dentro del neum??tico o la c??mara de aire, a diferencia de las v??lvulas Schrader, que est??n selladas por un pasador cargado por resorte.
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