caracteristicas:
Evite que entre aceite excesivo en la c??mara de combusti??n y lubrique completamente la pared del cilindro.

Mantenga la direcci??n de movimiento del pist??n, as?? que seleccione el mejor anillo de pist??n para el motor.

Nombre del producto: kit de anillos de pist??n HD110
Garant??a: 3 meses
Tipo: anillo de pist??n
Centro del agujero del alfiler a la corona: 19 mm / 0,75 ”
Agujero del pasador del pist??n: 13 mm / 0,51 ”
Di??metro inferior del pist??n: 52,36 mm / 2,06 ”
Altura del pist??n: 37 mm / 1,46 ”
Di??metro superior del pist??n: 51,8 mm / 2,04 ”
Longitud del pasador: 41,5 mm / 1,63 ”
Espesor del anillo: 1 mm / 0.04 ”
N.W .: 132 kg
CPNO.:QGPJ.00032

CABEZA DE CILINDRO
La funci??n principal de una culata de cilindros es sellar el bloque de cilindros desde el lado superior mediante una junta de culata. Por lo tanto, la fuga de la mezcla de aire y combustible y los gases de escape quemados se detienen por completo.

Para admitir una nueva carga de la mezcla dentro del bloque de cilindros, la v??lvula de admisi??n est?? montada en una culata. Mientras que la v??lvula de escape est?? montada para escapar los gases de escape quemados a la atm??sfera a trav??s del silenciador.

Se monta una buj??a si el motor es del tipo de encendido por chispa (motor SI). Mientras se encuentra en un motor de tipo encendido por compresi??n (motor CI), un inyector de combustible est?? montado en la culata.

Una culata generalmente se fabrica mediante un proceso de fundici??n o forja en una pieza de hierro fundido. Tambi??n en algunos casos, est?? fabricado en aluminio.