Moto xt880 repuestos para veh??culos Land Cruiser dy100 generadores bobina clase a

Nombre del producto: bobina eléctrica magneto DY100
Usos: bobina magnetoeléctrica de motocicleta
Modelos aplicables: DY100 MAGNETO STATOR COIL H100 LX100
Artículo No: CDXQ-4
Tamaño: 10.5×10.5×5.5cm
Peso: 0.4kg
CPNO: DHXQ.00040

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(Last Updated On: July 31, 2020)

caracteristicas:
En el sistema de encendido de un motor de gasolina de motocicleta, la bobina de encendido se usa para convertir la electricidad de bajo voltaje en electricidad de alto voltaje, de modo que la bujía genera una chispa eléctrica. Hay muchos tipos de bobinas de encendido. La bobina de encendido se compone principalmente de un devanado primario, un devanado secundario, un núcleo y una carcasa exterior.
Tanto el devanado primario como el devanado secundario están enrollados alrededor del núcleo. El número de vueltas del devanado primario es pequeño, la corriente de trabajo es grande; el número de vueltas del devanado secundario es grande y el voltaje de trabajo es grande, generalmente superior a 10000V.

Nombre del producto: bobina eléctrica magneto DY100
Usos: bobina magnetoeléctrica de motocicleta
Modelos aplicables: DY100 MAGNETO STATOR COIL H100 LX100
Artículo No: CDXQ-4
Tamaño: 10.5×10.5×5.5cm
Peso: 0.4kg
CPNO: DHXQ.00040

Cómo mantener la bobina de encendido de una motocicleta

1. La superficie exterior de la bobina de encendido debe mantenerse limpia. El interior debe protegerse de la humedad para mantener sus buenas propiedades de aislamiento.

2. La conexión entre el tornillo de plomo de alto voltaje de la bobina de encendido y la línea de alto voltaje debe ser firme y confiable. Si la conexión está floja, es probable que ocurra la descarga y la porción de la conexión se queme.
3. Un extremo del devanado secundario de la bobina de encendido está conectado a la bujía a través de la línea de alta tensión y la tapa de la bujía, y se evita que la tapa de la bujía del cable de alta tensión se afloje durante el uso.
Cuando se desconecta la línea de alto voltaje o la tapa de la bujía, el alto voltaje generado por el devanado secundario se eleva al valor límite determinado por la capacidad de trabajo debido al circuito abierto de la carga, lo que fácilmente causa la ruptura del devanado secundario ser dañado

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