Motocicleta Land Cruiser 50 CC fija el cilindro en una cubierta de motor de 39 mm de di??metro.

Nombre del producto: kit de cilindro de 39 mm
Número de cilindros: cilindro único
consumo de combustible por cada 100 km: 2 L
torque: 39 (nm)
Modelos aplicables: motocicleta vehículo todoterreno de 50 cc
número de artículo: TGZC-54
Tamaño: 14×12,5×10 cm
Peso: 1,94 kg
CPNO.:QG.00027

SKU: QG.00027 Category: Tag:
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(Last Updated On: August 18, 2020)

Nombre del producto: kit de cilindro de 39 mm
Número de cilindros: cilindro único
consumo de combustible por cada 100 km: 2 L
torque: 39 (nm)
Modelos aplicables: motocicleta vehículo todoterreno de 50 cc
número de artículo: TGZC-54
Tamaño: 14×12,5×10 cm
Peso: 1,94 kg
CPNO.:QG.00027

Cómo reconstruir su cilindro maestro de ATV
Paso uno
Quite con cuidado los tornillos gemelos de cabeza Phillips que sujetan la tapa y coloque la tapa junto con la placa del diafragma y la goma. diafragma a un lado por ahora. Asegúrese de que el manillar esté colocado de manera que el cilindro maestro esté lo más nivelado posible para evitar derrames. Con un par de toallas de papel o un trapo de taller desechable, seque el líquido del cilindro maestro hasta que desaparezca la mayor parte del líquido viejo. Tenga mucho cuidado con el lugar donde desecha estos trapos después de que se hayan empapado en el líquido. Si se frotan contra algunas superficies de metal o pintadas, las cosas comenzarán a corroerse.
Segundo paso
Para tener un mejor acceso al cilindro maestro para la limpieza, retire el cilindro maestro del manillar quitando los dos pernos de 8 mm que lo mantienen en su lugar.
Paso tres
Afloje el perno banjo de 10 mm que sujeta la línea de freno al cilindro maestro. Asegúrese de no perder las arandelas de cobre, ya que las necesitará una vez que comience a montar el sistema nuevamente. Es posible que desee envolver la línea con un trapo de taller viejo justo debajo del perno, ya que el líquido que queda en la línea podría filtrarse. Afloje los dos pernos de 8 mm que sujetan el cilindro maestro del freno a las barras y extraiga el cilindro maestro de las barras.
Paso cuatro
Retire la palanca de freno del cilindro maestro quitando un solo perno de pivote, que se sujeta con una tuerca de bloqueo. Esta voluntad
le permite ver el émbolo y la funda de goma que cubre el émbolo. Hay un anillo de retención que mantiene el émbolo en su lugar y necesitará brocas de anillo de retención largas y delgadas para bajar dentro del cuerpo fundido del cilindro maestro para sacarlo. El émbolo, el resorte y los sellos viejos simplemente deben extraerse del cilindro maestro. También querrá quitar el sello de silicona negro dentro del cilindro maestro para sacar los residuos debajo de él.
Paso cinco
Una vez que todo esté retirado, estará listo para limpiar completamente el cilindro maestro. Una vez preparado para el nuevo émbolo, el resorte y los sellos agregan una pequeña capa de líquido de frenos a los sellos. Esto debería ayudar a reinstalar el émbolo y el resorte nuevos.

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