Nuevo carburador el??ctrico vm26 – 29 mm

Nombre del producto: carburador eléctrico VM26 de 29 mm
Garantía: 3 meses
Modelo de coche: Otro
Mecanismo de estrangulador: Manual – Operado por cable
Tamaño del chorro principal: 100
Diámetro de los orificios de fijación: 6,40 mm / 0,25 ”
Diámetro interior de la cámara: 23,09 mm / 0,91 ”
Diámetro interior de la entrada de aire: 38,62 mm / 1,52 ”
N.W .: 0,632 kg
CPNO.:HYQ.00181

SKU: HYQ.00181 Category: Tag:
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(Last Updated On: September 30, 2020)

caracteristicas:
100 nuevo y de alta calidad.

Buena calidad garantizada y fabricado con materiales de la más alta calidad disponibles.

Carburador de carreras de alto rendimiento, alta resistencia.

¿Qué tamaño de filtro de aire toma este carburador ?: 42 mm

Distancia entre orificios de fijación (lado de entrada, centro del ojo al centro del ojo): 47,80 mm / 1,88 ”

Diámetro interno de salida (mayor): 29,24 mm / 1,15 “?

Ancho (desde el lado de entrada hasta el lado de salida): 79,87 mm / 3,14 “?

Diámetro exterior de la salida: 60,83 mm / 2,39 “?

Altura total: 162 mm / 6,38 ”

Distancia entre los orificios de fijación al fondo del recipiente de drenaje: 64,08 mm / 2,52 ”

Diámetro de la aguja de sección recta: 2,56 mm / 0,1 ”

Longitud de la aguja de sección recta: 22,80 mm / 0,9 ”

Longitud de la aguja de sección cónica: 28,99 mm / 1,14 “?

Tamaño del chorro principal Diámetro exterior: 8,04 mm / 0,32 ”

Jet de velocidad de ralentí: 5 mm / 0,2 ”

Nombre del producto: carburador eléctrico VM26 de 29 mm
Garantía: 3 meses
Modelo de coche: Otro
Mecanismo de estrangulador: Manual – Operado por cable
Tamaño del chorro principal: 100
Diámetro de los orificios de fijación: 6,40 mm / 0,25 ”
Diámetro interior de la cámara: 23,09 mm / 0,91 ”
Diámetro interior de la entrada de aire: 38,62 mm / 1,52 ”
N.W .: 0,632 kg
CPNO.:HYQ.00181

Carburetor

El objetivo de un carburador:
El objetivo de un carburador es mezclar la cantidad justa de gasolina con aire para que el motor funcione correctamente. Si no hay suficiente combustible mezclado con el aire, el motor “funciona pobremente” y no funcionará o dañará potencialmente el motor. Si hay demasiado combustible mezclado con el aire, el motor “funciona rico” y no funciona (se inunda), funciona con mucho humo, funciona mal (se empantana, se para fácilmente) o al menos desperdicia combustible. El carburador se encarga de conseguir la mezcla perfecta.

En los automóviles nuevos, la “inyección de combustible” se está volviendo casi universal porque proporciona una mejor eficiencia de combustible y menos emisiones. Pero casi todos los autos más antiguos y todos los equipos pequeños como cortadoras de césped y motosierras usan carbohidratos porque son simples y económicos.

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