Caracter??sticas:

La carcasa de hierro fundido mejora la lubricaci??n y aumenta la vida ??til del motor.

Alarma autom??tica y parada por bajo nivel de aceite.

La leva de metal y el cig??e?al forjado hacen que el motor sea m??s confiable y duradero.

Sistema de v??lvulas OHV Rotaci??n del eje de la TDF – en sentido antihorario (desde el lado de la TDF)

Adecuado para diversas aplicaciones que incluyen: embarcaciones / uso en alta mar y m??vil, agricultura, equipo industrial, montaje de furgonetas, partidores de troncos, placas y bombas de wacker

En qu?? se diferencian los motores de 4 cilindros y los V6?

La cantidad de cilindros que contiene un motor es un factor importante en el rendimiento general del motor. Cada cilindro contiene un pist??n que bombea dentro de ??l y esos pistones se conectan y hacen girar el cig??e?al. Cuantos m??s pistones est??n bombeando, m??s eventos de combusti??n tienen lugar durante un momento dado. Eso significa que se puede generar m??s energ??a en menos tiempo.

Los motores de cuatro cilindros com??nmente vienen en configuraciones “rectos” o “en l??nea”, mientras que los motores de 6 cilindros generalmente se configuran en forma de “V” m??s compacta, y por lo tanto se conocen como motores V6. Los motores V6 fueron el motor elegido por los fabricantes de autom??viles estadounidenses porque son potentes y silenciosos, pero las tecnolog??as de turbocompresor han hecho que los motores de cuatro cilindros sean m??s potentes y atractivos para los compradores.